हीरो होंडा चौक से द्वारका एक्‍सप्रेसवे तक फर्राटा भरती जाएंगी कारें, बनेगा 6 लेन एलिवेटेड कॉरिडोर

नई दिल्‍ली. गुरुग्राम के हीरो होंडा चौक से द्वारका एक्‍सप्रेसवे तक ट्रैफिक जाम की समस्‍या को दूर करने के लिए अब फ्लाइओवर की जगह 6 लेन का एलिवेटेड कॉरिडोर बनेगा. इस कॉरिडोर की लंबाई 2.2 किलोमीटर होगी और यह हीरो होंडा चौक को उमंग भारद्वाज चौक से जोड़ेगा. इस चौक से आगे द्वारका एक्सप्रेसवे तक 3 किलोमीटर के हिस्से पर पुनर्निर्माण काम पूरा हो गया है. द्वारका एक्सप्रेसवे पर अंडरपास भी बन गया है. लेकिन, हीरो होंडा चौक से उमंग भारद्वाज चौक तक काम साल 2017 से ही रूका हुआ है. यहां फ्लाईओवर बनाने का स्‍थानीय निवासी विरोध कर रहे थे. इस छह-लेन एलिवेटेड कॉरिडोर में प्रत्येक दिशा में तीन लेन होंगी और यह प्रस्तावित मेट्रो कॉरिडोर के समानांतर चलेगा, जो सड़क के बाईं ओर बनाया जाएगा.

NHAI अधिकारियों के मुताबिक, यह निर्णय गुरुग्राम महानगर विकास प्राधिकरण (GMDA) के अनुरोध पर लिया गया है. GMDA ने सुझाव दिया था कि इस हिस्से पर रिइंफोर्स्ड अर्थ (RE) वॉल की जगह एक वायाडक्ट बनाया जाए. एनएचएआई के परियोजना निदेशक योगेश तिलक ने कहा, “GMDA से परामर्श के बाद हमने योजना को संशोधित किया है. उनकी मांग के अनुसार हमने नया प्लान और प्रोफाइल तैयार कर लिया है और इस सप्ताह के अंत तक नई डिज़ाइन को अंतिम रूप दिया जाएगा.”

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2017 में मिली थी परियोजना को मंजूरी
2017 में राज्य सरकार ने हीरो होंडा चौक और द्वारका एक्सप्रेसवे को चौड़ा करने की योजना को मंजूरी दी थी. इस 5.6 किमी लंबे हिस्से को GMDA और NHAI के बीच बांटा गया था. GMDA ने उमंग भारद्वाज चौक से द्वारका एक्सप्रेसवे तक 3 किलोमीटर हिस्से पर काम पूरा कर लिया है, जबकि एनएचएआई ने द्वारका एक्सप्रेसवे पर अंडरपास का काम पूरा कर लिया है. लेकिन हीरो होंडा चौक से उमंग भारद्वाज चौक तक 2.2 किलोमीटर के हिस्से पर काम अभी शुरू नहीं हुआ है.

लंबे समय से अटकी है परियोजना
यह परियोजना जीएमडीए द्वारा वित्त पोषित है, जबकि हरियाणा शहरी विकास प्राधिकरण (HSVP) को 2.2 किमी लंबे इस हिस्से के लिए भूमि उपलब्ध कराने की जिम्मेदारी दी गई थी. शुरू में NHAI ने इस हिस्से को छह लेन में विस्तारित करने का प्रस्ताव दिया था, जिसका काम 2019 में शुरू होना था. लेकिन बाद में इसे गुरुग्राम-पटौदी-रेवाड़ी हाईवे परियोजना के साथ जोड़ दिया गया, जिससे काम की शुरुआत नवंबर 2021 तक खिसक गई और इसकी अंतिम समय सीमा नवंबर 2023 तय की गई थी.

एलिवेटेड रोड के लिए बढ़ी मांग
2022 में गुरुग्राम के सांसद और केंद्रीय मंत्री राव इंदरजीत सिंह ने हीरो होंडा से उमंग भारद्वाज चौक के बीच एलिवेटेड रोड निर्माण की मांग की, जिसे आरडब्ल्यूए और औद्योगिक संगठनों ने समर्थन दिया. हालांकि, मेट्रो विस्तार योजना को मंजूरी मिलने के बाद परियोजना को लेकर असमंजस की स्थिति बन गई थी. यह तय नहीं हो पा रहा था कि ग्राउंड-लेवल पुनर्विकास हो, एलिवेटेड रोड के साथ मेट्रो पिलर बने या एक डबल-डेकर स्ट्रक्चर जिसमें एक ही पियर पर एलिवेटेड रोड और मेट्रो दोनों हों, बनाया जाए. पिछले साल नवंबर में NHAI ने डिज़ाइन को अंतिम रूप न मिलने तक परियोजना को रोक दिया और ठेकेदार से काम वापस ले लिया. हालांकि, इस साल की शुरुआत में यह निर्णय लिया गया कि एनएचएआई ही इस परियोजना को पूरा करेगा.

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